在荷蘭、巴西等一眾農(nóng)業(yè)生產(chǎn)大國的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)工作中，經(jīng)常能看到一些獨特的車型身影-AgroTruck。這種車型大部分基于公路卡車改裝而來，但配備了更大、更寬的輪胎，再加上短軸距+窄體駕駛室的結構布置，整體顯得有些像農(nóng)用拖拉機。碰巧，它們所從事的勞作，確實和拖拉機有點關系！

相比起購買一臺專用的拖拉機來說，采用卡車進行改裝有幾個十分明顯的優(yōu)勢，使其廣受歡迎：

1. 卡車車速更高，公路性能更好，可以快速進行數(shù)十公里的機動。

2. 卡車能夠配備鞍座，進而牽引標準掛車，用途更廣。

3. 卡車的舒適性更好，并且在購置價格上也較有優(yōu)勢。

大部分情況下，改裝廠們都會選擇曼恩TGS車型進行改裝，既是看重其越野能力，也是看重其較為自由的定制服務。

新一代曼恩TGS推出之后，曼恩和Toni Maurer等改裝廠商進行了合作，正式推出了基于新一代TGS的AgroTruck。

這些卡車的改裝方案經(jīng)過了市場的考驗，十分成熟。改裝工作目前也已收歸曼恩自己的MAN Individual部門，用戶現(xiàn)在可以從原廠購買到這些特殊定制的卡車。

原廠定制版本的AgroTruck在標準版TGS前臉的基礎上并沒有做出太大的改動。

在上圖中的車型上，工廠將三段式保險杠的中段拆除，換裝為了前部適配器，用來安裝鏟、犁等附件。A柱下方左右兩側以及車頂?shù)炔课辉鎏砹颂秸諢簟⒏婢療舻?，增強照明效果?br/>

此外，車輛采用了窄體駕駛室，其寬度略窄于底盤，呈現(xiàn)出了非常有趣的姿態(tài)。

得益于三段式保險杠便于拆裝的特點，車輛能夠在后期隨時加裝前部適配器。在這種構型之下，車輛就會保留原裝的保險杠樣式。

其本體采用不銹鋼材質打造，能夠有效抵御地面沖擊，并附帶有底盤護板延伸段，能有效避免發(fā)動機受撞擊而損壞。此外，安裝在保險杠左右的前部雙拖車鉤也會被保留。

如何增強車輛的通過性能？換個大尺寸寬胎準沒錯。寬胎能夠減小車輛對地面的壓強，減少陷車風險，上方的越野花紋也有助于提升通過性。

采用這種農(nóng)用車輪胎也足夠滿足在田地中工作的需求，并且價格比拖拉機輪胎便宜的多。不想用的話，也可以選裝其他輪胎。

新一代TGS卡車采用的家族化LED大燈具備優(yōu)秀的視覺效果和照明效果。在此基礎上，車輛附加了大燈保護網(wǎng)，將主燈組和霧燈遮蓋起來，避免飛石撞擊導致大燈受損。車輛采用4x4的全輪驅動配置，軸頭以及車架都漆成了紅色，看了讓人血脈僨張。

細心的朋友可能會發(fā)現(xiàn)：車輛的前面罩上有一塊突起。這塊凸起被曼恩叫做“氣流分離器”。

大家都知道，曼恩TGS的空調進氣直接位于前面罩下方。在田地上工作時，揚起的沙塵有可能會堵塞空調進氣。為了解決這一問題，附加的氣流分離器直連空調進氣，其進氣口位于側面，能夠抵擋沙塵直接吹入。

在其內部，還配備有附加的濾芯，能夠對空氣起到二次過濾的效果。當然，這個配置也是選裝件。

車輛采用不帶臥鋪的單排駕駛室，起到減小車輛尺寸，增強機動性的目的。排氣采用豎置布置，能夠避免高溫排氣引燃地面上的可燃物，進而增強工作時的整體安全性。

車架兩側則安裝了車輛的必須附件，例如剎車儲氣罐、蓄電池、爬梯以及油箱。由于這類車型對車輛的續(xù)航里程要求并不苛刻，上圖中已交付的車輛僅采用了單側小尺寸柴油箱。

車尾安裝有拖車鉤和附件適配器等設備，并附加了許多電氣接口和預留孔位，最大程度方便后期工作使用。

根據(jù)車牌判斷，驅動這臺4x4小鋼炮的發(fā)動機是一臺510匹馬力、2600牛米的D26發(fā)動機，搭配曼恩TipMatic 12檔變速箱。小身板配大心臟，這便是“力大磚飛”了。

內飾則基本延續(xù)了曼恩TGS的標準樣式，液晶儀表盤和多媒體屏幕都有附帶，并帶有曼恩SmartSelect系統(tǒng)的控制旋鈕。曼恩新一代TGS向上裝改裝廠們開放了多媒體屏幕的通信協(xié)議，因此改裝商們可以方便的將功能集成進多媒體屏幕。

此外，這臺TGS還安裝了Toni Maurer的多功能控制手柄，能夠和其他附加設備集成，輕松操控功能。

高度定制、專業(yè)解決是曼恩Individual部門一直以來的特色。隨著基于新一代曼恩TGS的AgroTruck車型的推出，曼恩Individual部門拓寬了自己的業(yè)務領域，能夠更專業(yè)、更周到的圍繞用戶需求，提供獨一無二的車型。