曼恩商用車攜手美國自動駕駛領域專家——Plus公司，加快推動無人駕駛運輸技術在物流樞紐之間的發(fā)展，從而改變未來貨物運輸的方式。

曼恩商用車將加快推動無人駕駛運輸技術在物流樞紐之間的發(fā)展。這項技術有望減少駕駛員疲勞事故、緩解卡車司機人力資源短缺問題并提高運輸效率以及環(huán)保性。為了加速實現(xiàn)這項技術在物流運輸中的應用，曼恩商用車與Plus達成合作協(xié)議。此舉也是曼恩商用車母公司傳拓集團與Plus在自動駕駛領域全面合作的一部分。

曼恩商用車卡車銷售部門主管Lukas Walter表示：“在自動駕駛卡車的應用以及發(fā)展過程中，曼恩商用車至關重要的一步就是與物流用戶、基礎設施運營商和技術專家進行合作。本次通過與Plus合作，我們成功在商用車自動駕駛領域得到了一家經驗豐富的自動駕駛系統(tǒng)公司的幫助。除此之外，我們還希望通過樞紐之間實際的物流運輸項目整合更豐富的無人駕駛技術，從而加快自動駕駛系統(tǒng)的系列化推廣。”

Plus首席運營官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Shawn Kerrigan補充道：“我們很高興能利用我們在行業(yè)內領先的自動駕駛軟件和部署經驗，與曼恩商用車合作加速推動全球無人駕駛卡車的商業(yè)化進程。通過我們的綜合專業(yè)知識，我們將推出更安全、更高效、更可持續(xù)的運輸解決方案。這將會改變未來貨物運輸的方式?！?nbsp;

曼恩商用車多年來一直通過各種研究和開發(fā)項目推動自動駕駛技術的發(fā)展：

●在2018年至2020年的三年里，曼恩與漢堡港口和物流公司(Hamburger Hafen and Logistik AG)合作，在漢堡港口進行了一項關于集裝箱裝卸無人駕駛卡車的開發(fā)和測試；

●2019年至2023年的五年里，曼恩與德國鐵路(Deutsche Bahn)、弗雷森尼烏斯大學(Hochschule Fresenius)、應用科學大學(University of Applied Sciences)和G?tting KG等合作伙伴進行了ANITA項目，該項目專注于將無人駕駛卡車完全數字化集成到從道路到鐵路的集裝箱裝卸物流過程中；

●自2022年以來，曼恩已經與來自行業(yè)、科研、技術測試和道路運營的十二個合作伙伴合作，共同開展ATLAS-L4項目，旨在開發(fā)一款用于在物流樞紐之間的高速公路運輸中使用的自動駕駛卡車。

這一項目是專門針對德國于2021年頒布的自動駕駛法案，該法案允許在經過技術監(jiān)督的定義路線上進行無人駕駛。曼恩商用車計劃在項目結束時，在高速公路上使用帶有安全駕駛員的原型車進行實際測試。從2025年開始，曼恩商用車還會關注更多特定客戶運輸應用項目進而推動該技術朝著系列應用的發(fā)展。