作為一家的商用車制造商和運(yùn)輸方案供應(yīng)商，曼恩的產(chǎn)品種類覆蓋中/重/超重型卡車、特種車、城市客車、豪華車、高端發(fā)動(dòng)機(jī)和車用零部件等，生產(chǎn)基地和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地，產(chǎn)品以其先進(jìn)的技術(shù)與過(guò)硬的質(zhì)量得到肯定。

歷時(shí)20年的雕琢與鍛造，16個(gè)國(guó)家的通力協(xié)作，1200萬(wàn)個(gè)小時(shí)的銖積寸累，300位消費(fèi)者的群策群力以及700位專業(yè)駕駛員實(shí)操評(píng)測(cè)，曼恩全新一代TG系列卡車于2020年上市中國(guó)市場(chǎng)，產(chǎn)品由內(nèi)而外煥新升級(jí)。

曼恩全新一代TGX自上市以來(lái)，在動(dòng)力輸出、操作體驗(yàn)、高效出勤與駕駛安全等方面表現(xiàn)出色，同時(shí)能夠根據(jù)不同行業(yè)與用戶的實(shí)際需求，提供具有針對(duì)性的最優(yōu)運(yùn)輸解決方案。

無(wú)論是快遞、干線、冷鏈，還是精密儀器等運(yùn)輸行業(yè)，一直以來(lái)，曼恩憑借運(yùn)輸過(guò)程中的卓越表現(xiàn)及出色的產(chǎn)品性能不斷贏得客戶信賴，成為眾多合作伙伴的“得力幫手”。

值得一提的是，曼恩全新一代TGX駕駛艙基于最新標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，所有操作元件的設(shè)計(jì)方式，例如顯示區(qū)域與操控區(qū)域彼此分開，駕駛員能夠更輕松地操作輔助性、便捷性功能，從而更加安全高效地駕駛車輛。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)的另一個(gè)關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)在于一一不局限于駕駛員年齡、經(jīng)驗(yàn)或者駕駛技術(shù)，符合人體工學(xué)及常規(guī)駕駛習(xí)慣的設(shè)計(jì)讓大多數(shù)駕駛者均能輕松上手，并享受超越同級(jí)的操作便利性與駕駛舒適性。

在動(dòng)力方面，曼恩全新一代TGX車型搭載了全新升級(jí)的D26發(fā)動(dòng)機(jī)，提供430、470、510三種不同馬力，最大扭矩涵蓋2200~2600Nm，在930r/min時(shí)可達(dá)到最高扭矩，搭配MAN TipMatic 12檔AMT變速器，保證強(qiáng)勁動(dòng)力與高效輸出。

同時(shí)加持應(yīng)用整體式缸蓋、蠕墨鑄鐵、漲斷連桿、一體式氣缸結(jié)構(gòu)等先進(jìn)技術(shù)，在滿足國(guó)VIB排放標(biāo)準(zhǔn)后，使得整車油耗較上一代車型可節(jié)約多達(dá)8%~10%的燃油，在提升車輛運(yùn)輸效率的同時(shí)，更有效優(yōu)化了物流運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性。加上可變冷卻液泵、廢氣再循環(huán)等手段的加持，更有效減少了尾氣有害物含量。

曼恩全新一代TGX搭載有轉(zhuǎn)彎輔助系統(tǒng)、變道輔助系統(tǒng)、舒適轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、帶有電子駐車制動(dòng)器的自適應(yīng)巡航、車道返回輔助系統(tǒng)、堵車輔助系統(tǒng)、帶有安全氣囊和安全帶拉緊器的約束系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)在內(nèi)的一系列主被動(dòng)安全配置，為駕乘和運(yùn)輸安全提供了全方位的保護(hù)，大大提升了駕駛員工作效率，降低了行車風(fēng)險(xiǎn)和事故率。

智能化網(wǎng)聯(lián)化方面，曼恩全新一代TGX搭載針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)專屬研發(fā)的MANTeleMatics車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)車輛、車主、車企之間的高效連接，能夠通過(guò)對(duì)駕駛員、車輛、燃油、貨物、運(yùn)輸方案的多角度全面分析，幫助駕駛員實(shí)時(shí)了解車輛狀態(tài)的同時(shí)提升車隊(duì)盈利能力，進(jìn)一步滿足客戶對(duì)高效運(yùn)營(yíng)的數(shù)字化管理需求。

曼恩全新一代TGX從動(dòng)力、設(shè)計(jì)、性能及數(shù)字化等多方面進(jìn)行了全面升級(jí)，輔以可靠的售后保障體系、不斷開拓的經(jīng)銷商服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、可量身定制的道路交通運(yùn)輸解決方案等，致力于打造高效物流。